博世力士樂生產(chǎn)的海底閥門執(zhí)行器（SVA）的新概念已通過DNV GL認證，可用于安全完整性等級（SIL）3要求最高的安全系統(tǒng)。SVA是一個獨立的執(zhí)行器，用于在深海中深達3000米或更深處打開和關閉過程閥。該系統(tǒng)由帶有靜液壓傳動裝置的電控驅動器組成，與傳統(tǒng)的機電軸相比，該驅動器最多可節(jié)省75％的能量。

受專利保護的SVA設計用于打開和關閉過程閥，用于石油和天然氣生產(chǎn)或深海應用中的CO2儲存系統(tǒng)。冗余設計（例如安全閥和經(jīng)過現(xiàn)場驗證的彈簧）確保即使在斷電且沒有外部能量供應的情況下，執(zhí)行器也可以安全地關閉過程閥。此外，執(zhí)行器還可以使用水下機器人通過獨立的超越接口從外部機械操作。動力總成的所有相關組件均經(jīng)過冗余設計。DNV GL是全球領先的海運業(yè)分類公司，現(xiàn)已通過SVA認證，可用于IEC 9001和IEC 61511以及SIL 3以上安全要求的系統(tǒng)。該設計還符合ISO 13628-x和API 17x這些標準在海上工業(yè)中對于保護人員和環(huán)境以及海底設施或船只非常重要。

“用戶現(xiàn)在可以首次使用水下電動執(zhí)行器，并具有經(jīng)過實踐證明的機械彈簧安全性，而不必像過去那樣需要加大電子機械的尺寸，”負責該技術的亞歷山大·奧特博士強調(diào)說。博世力士樂的海底自動化系統(tǒng)?！?SVA的設計更緊湊，更輕便，更簡單，并減少了多達四分之三的能耗?！贝送?，博世力士樂還集成了對系統(tǒng)狀況的連續(xù)自動監(jiān)控，從而大大改善了對安全功能的診斷。

年初，創(chuàng)新型SVA已獲得海洋技術會議（OTC 2020）的“新技術聚焦獎”。該系統(tǒng)適合在深達3000米及更深的深海中使用，設計用于25年的免維護運行。SVA是促進深海生產(chǎn)系統(tǒng)電氣化的關鍵組成部分。

作為驅動和控制技術的全球領先供應商之一，博世力士樂可確保在各種規(guī)模的機器和系統(tǒng)中高效，強大和安全地運動。該公司在移動應用程序，機械應用程序和工程以及工廠自動化的市場領域中整合了全球應用程序經(jīng)驗。博世力士樂憑借其智能組件，定制的系統(tǒng)解決方案和服務，正在為完全連接的應用程序創(chuàng)造必要的環(huán)境。博世力士樂為客戶提供液壓，電氣驅動和控制技術，齒輪技術以及直線運動和裝配技術，包括軟件和物聯(lián)網(wǎng)接口。公司在全球80多個國家/地區(qū)設有分支機構，2019年約31,000名員工創(chuàng)造了約62億歐元的銷售收入。

來源：FCS流體控制解決方案