? ? 隨著開發(fā)的深入，深井和稠油井的數(shù)量越來越多，很自然就帶來深井泵沖程損失大、稠油井泵效低等問題。勝利油田低滲油藏泵掛超過3000米的油井就有約5000余口，稠油井開井?dāng)?shù)量已超過3500口。因此常規(guī)沖程泵已經(jīng)不能滿足需要。針對這些問題，石油工?程技術(shù)研究院從2010年起立項(xiàng)“超長沖程節(jié)能抽油系統(tǒng)研究”。專門針對深井、稠油井舉升系統(tǒng)效率低、能耗高的難題而展開攻關(guān)研究。同年，該項(xiàng)目成為中石化重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，經(jīng)過科研人員集思廣益，群策群力，2013年4月該項(xiàng)目技術(shù)成果被中石化科技開發(fā)部鑒定為達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　“一般的抽油機(jī)都在4、5米以上，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候都要倒著放，我們的不超過2.8米，運(yùn)輸極其便利。這樣的高度在國內(nèi)外都是最低的?！辈捎驮翰蓹C(jī)所工程師張中慧說。

　　“而且最讓人想不到的是，它的名字卻叫超長沖程抽油機(jī)。別看它個(gè)子小，卻能實(shí)現(xiàn)12米的超長沖程，勁兒還大，懸點(diǎn)載荷能達(dá)到120千牛，也就是10多噸的重量。”

　　簡單地說，“小馬拉大車”就是這種超長沖程抽油機(jī)的主要?jiǎng)?chuàng)新亮點(diǎn)。該項(xiàng)目研制的雙向液馬達(dá)蓄能平衡技術(shù)，利用馬達(dá)雙向作用原理實(shí)現(xiàn)了能量的儲(chǔ)存和釋放，解決了低矮型超長沖程抽油機(jī)重力平衡難題;創(chuàng)新設(shè)計(jì)的氣液組合密封技術(shù)，變傳統(tǒng)的氣密封為氣液組合密封，解決了氣密封元件易失效問題，延長了氣平衡系統(tǒng)密封壽命;研究形成的變密封副超長沖程抽油技術(shù)，在滿足12米沖程抽油同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了最小密封段1.2米的變密封副設(shè)計(jì)，減少了漏失量，提高了泵效;研究形成的超長沖程井口密封裝置，布置在井口以下，變鋼絲繩密封為補(bǔ)償對接和軟硬組合密封，提高了密封可靠性。項(xiàng)目申報(bào)了12項(xiàng)國家專利，其中發(fā)明專利5項(xiàng)(已授權(quán)1項(xiàng))，實(shí)用新型專利7項(xiàng)(已授權(quán)7項(xiàng))。

　　截至目前，超長沖程節(jié)能抽油系統(tǒng)在勝利油田共進(jìn)行了7口井工業(yè)化應(yīng)用，連續(xù)運(yùn)行20個(gè)月以上，整套抽油系統(tǒng)平穩(wěn)可靠。經(jīng)現(xiàn)場測試，平均泵效達(dá)到69%，平均節(jié)電率29%，已累計(jì)增油1850噸，累計(jì)節(jié)電4.08萬千瓦時(shí)，取得很好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。