? ? 近日，國(guó)內(nèi)第一家主打汽車(chē)“以舊換新”一站式服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——換車(chē)網(wǎng)，完成數(shù)億級(jí)A輪融資。本輪融資由前紐交所全球上市業(yè)務(wù)部亞洲區(qū)總經(jīng)理?xiàng)罡晗壬鷦?chuàng)辦的琨玉資本，聯(lián)合原天使輪投資方中駿資本共同投資。

????這幾年汽車(chē)出行領(lǐng)域熱鬧非凡，二手車(chē)、以租代購(gòu)、分時(shí)租賃等相繼涌出。但唯獨(dú)汽車(chē)置換領(lǐng)域基本沒(méi)有人重點(diǎn)開(kāi)拓。而這一領(lǐng)域的市場(chǎng)空間超出很多人的直覺(jué)，且隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的高升，“換車(chē)”正在逐步成為人們汽車(chē)消費(fèi)的剛需。

????未來(lái)7年內(nèi)中國(guó)每10位買(mǎi)新車(chē)的人中有7位是換車(chē)。

????在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，結(jié)合中國(guó)公安部和中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心2017年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)的私家車(chē)的保有量已突破1.7億輛，平均換車(chē)周期6.4年。6.4年以?xún)?nèi)約會(huì)換去目前總存量的65%，再加上未來(lái)7年內(nèi)新增車(chē)輛的換購(gòu)，平均每年因?yàn)閾Q車(chē)而要買(mǎi)新車(chē)的人將突破2000萬(wàn)。同時(shí)隨著中國(guó)汽車(chē)總保有量的增加，城市道路及公共資源將越來(lái)越緊張，可預(yù)見(jiàn)更多城市將進(jìn)入限牌限購(gòu)行列，換車(chē)行為將成為城市汽車(chē)消費(fèi)的“主流需求”。

????而在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)端，隨著我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)增速放緩，新購(gòu)車(chē)需求逐年減少，越來(lái)越多汽車(chē)廠(chǎng)商希望引導(dǎo)存量車(chē)主通過(guò)換車(chē)來(lái)銷(xiāo)售新車(chē)型、挖掘新的購(gòu)車(chē)需求、推動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，因此從汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)端趨勢(shì)來(lái)看換車(chē)消費(fèi)將成為市場(chǎng)“新剛需”。

????但現(xiàn)實(shí)中復(fù)雜的換車(chē)流程阻礙了換車(chē)需求的釋放，缺乏簡(jiǎn)單、高效、 透明的貼心服務(wù)。

????換車(chē)的主流群體是城市有車(chē)一族，也是追求生活品質(zhì)的“城市新中產(chǎn)”群體，高效的服務(wù)、更好的消費(fèi)體驗(yàn)是有車(chē)一族渴望的方向也是當(dāng)下消費(fèi)升級(jí)的特征。但目前割裂的汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境讓消費(fèi)者必須反復(fù)周旋于二手車(chē)線(xiàn)上線(xiàn)下市場(chǎng)以及各品牌4S店之間，費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)心！

????換車(chē)網(wǎng)誕生之日就致力于讓換車(chē)更簡(jiǎn)單。本輪融資將部分用于持續(xù)優(yōu)化線(xiàn)上連接平臺(tái)，利用大數(shù)據(jù)和人工智能幫助消費(fèi)者簡(jiǎn)化交易決策，并提供差價(jià)分期金融解決方案降低換車(chē)門(mén)檻。用戶(hù)只需選定目標(biāo)車(chē)型，剩下的均由平臺(tái)完成。還有一部分用于擴(kuò)充線(xiàn)下服務(wù)團(tuán)隊(duì)。換車(chē)網(wǎng)現(xiàn)已在全國(guó)11個(gè)主流城市建立線(xiàn)下車(chē)管家團(tuán)隊(duì)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)服務(wù)幫助消費(fèi)者托管復(fù)雜的交易過(guò)程，隔離交易潛規(guī)則或頻繁的電話(huà)騷擾，實(shí)現(xiàn)一站換車(chē)。

????換車(chē)網(wǎng)優(yōu)化的換車(chē)服務(wù)場(chǎng)景還有諸多其他魅力。

????比如汽車(chē)金融中的天然風(fēng)控優(yōu)勢(shì)。當(dāng)下很多激進(jìn)的汽車(chē)銷(xiāo)售模式多是通過(guò)金融租賃方式推廣，通過(guò)極大降低買(mǎi)車(chē)門(mén)檻拉動(dòng)了一部分市場(chǎng)需求，特別是在3、4線(xiàn)城市。然而金融的核心在于風(fēng)控，做消費(fèi)金融最怕遇到欺詐風(fēng)險(xiǎn)，這也是汽車(chē)新零售們做大交易規(guī)模必須跨過(guò)的坎。而換車(chē)模式中可以天然的規(guī)避欺詐風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)閾Q車(chē)群體就是城市主流群體，其信用高、履約能力強(qiáng)，同時(shí)置換過(guò)程中天然具備防范欺詐行為的能量。從風(fēng)控角度來(lái)說(shuō)換車(chē)場(chǎng)景是更安全的金融服務(wù)場(chǎng)景。

????比如公司不僅不需庫(kù)存，SKU還極為豐富，用戶(hù)擁有充分的選擇空間。不像很多直接涉足交易的創(chuàng)業(yè)公司，他們大多通過(guò)廠(chǎng)家大客戶(hù)渠道獲得新車(chē)車(chē)源，一般都會(huì)被限定車(chē)型和銷(xiāo)售方式，也并不能滿(mǎn)足絕大多數(shù)汽車(chē)消費(fèi)主流人群所需的主流品牌和新車(chē)車(chē)型，更重要的是主流換車(chē)人群基本不會(huì)放棄來(lái)之不易城市車(chē)牌（尤其限牌城市）通過(guò)租賃模式去換新車(chē)。而換車(chē)網(wǎng)則是讓用戶(hù)在最合適的4S店完成換車(chē)，千萬(wàn)家4S店任你選。相當(dāng)于所有的4S店都是我的庫(kù)存，都是我的專(zhuān)業(yè)服務(wù)站點(diǎn)。中國(guó)主流人群還是會(huì)首選4S店作為汽車(chē)消費(fèi)的場(chǎng)所。

????因此，換車(chē)網(wǎng)并不是像大家通常所見(jiàn)到的其他公司那樣，直接做交易，而是做服務(wù)。對(duì)C端輸出的是優(yōu)質(zhì)的換車(chē)、購(gòu)車(chē)方案和貼心便捷的換車(chē)服務(wù)，向4S店輸出主動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)用戶(hù)的能力和服務(wù)用戶(hù)的多樣產(chǎn)品，向二手車(chē)商輸出優(yōu)質(zhì)車(chē)源、金融以及獲客能力。

????本質(zhì)上“換”更是貫穿汽車(chē)產(chǎn)業(yè)流通的紐帶，鏈接新車(chē)、二手車(chē)兩個(gè)市場(chǎng)體系，而非簡(jiǎn)單狹隘的交易行為。

????換車(chē)網(wǎng)不僅是讓換車(chē)更簡(jiǎn)單，更將有利于提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)流通效率。

????換車(chē)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)橫跨新車(chē)、舊車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)三大產(chǎn)業(yè)，十余年深耕和融合基于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的特征，深刻認(rèn)識(shí)到除了自身打造極致的標(biāo)準(zhǔn)化的換車(chē)服務(wù)之外，更好的換車(chē)體驗(yàn)更需要產(chǎn)業(yè)伙伴之間的高效協(xié)作。換車(chē)網(wǎng)將通過(guò)一個(gè)去中心化的網(wǎng)絡(luò)將數(shù)10萬(wàn)產(chǎn)業(yè)商家、數(shù)百萬(wàn)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者彼此直連起來(lái)，讓他們之間的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)共享，讓他們之間的客流實(shí)現(xiàn)共享，讓他們之間的交易實(shí)現(xiàn)共享，再把換車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)和窗口放到合作伙伴中去，讓大家觸手可及，很容易地把換車(chē)的想法釋放出來(lái)，讓換車(chē)越來(lái)越簡(jiǎn)單，讓產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作效率越來(lái)越高！

????換車(chē)網(wǎng)目前已和全國(guó)的120多個(gè)主流汽車(chē)品牌、上萬(wàn)家核心4S店和二手車(chē)實(shí)體商戶(hù)開(kāi)展了業(yè)務(wù)合作，讓消費(fèi)者通過(guò)換車(chē)網(wǎng)能換到主流品牌的熱門(mén)車(chē)型、也能將舊車(chē)通過(guò)換車(chē)網(wǎng)進(jìn)行全區(qū)域競(jìng)拍拿到一個(gè)理想的價(jià)格，保障消費(fèi)者的利益。

????換車(chē)網(wǎng)CEO張珩表示本輪融資僅是一個(gè)起點(diǎn)“換車(chē)網(wǎng)將不斷在市場(chǎng)喊出聲音但不會(huì)是一個(gè)人戰(zhàn)斗，而是和汽車(chē)廠(chǎng)商、核心渠道一起；換車(chē)網(wǎng)需要客戶(hù)但并不會(huì)過(guò)度依賴(lài)投放廣告，而是通過(guò)多年賦能汽車(chē)相關(guān)場(chǎng)景而形成的去中心化低成本客戶(hù)觸達(dá)網(wǎng)絡(luò)；換車(chē)網(wǎng)要帶給主流客戶(hù)最好的消費(fèi)體驗(yàn)但又不是一個(gè)人在服務(wù)，而是聯(lián)合產(chǎn)業(yè)內(nèi)有效服務(wù)資源協(xié)同服務(wù)”。換車(chē)網(wǎng)其實(shí)并不僅是字面上理解的一站式換車(chē)服務(wù)平臺(tái)，更是一個(gè)開(kāi)放的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)“換車(chē)網(wǎng)將和產(chǎn)業(yè)伙伴站在一起，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)內(nèi)有效資源、激活潛在資源，助力伙伴提升效率、變現(xiàn)價(jià)值。我們更愿意放眼于未來(lái)，現(xiàn)在熱門(mén)的人工智能也好，物聯(lián)網(wǎng)也好，智能駕駛也好只要能讓消費(fèi)者生活更簡(jiǎn)單、產(chǎn)業(yè)更高效，換車(chē)網(wǎng)也將整合這些先進(jìn)生產(chǎn)力要素，來(lái)不斷地優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)的相互關(guān)系，從而最大化提升行業(yè)效率，簡(jiǎn)化大眾的應(yīng)用體驗(yàn)，重塑未來(lái)的人們對(duì)車(chē)的需求認(rèn)知?！?

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